Je parlais en Janvier des évolutions de la RATP. Hier, on pouvait lire dans le 20 Minutes leurs objectifs du plan de modernisation.
Dans un premier temps, trois types de façades de quais seront testés dans deux stations de la ligne 13, à Saint-Lazare et à Invalides. A l’image de celles présentes sur la ligne 14, elles permettront d’éviter les chutes sur les voies. Trois constructeurs sont en lice pour remporter le marché, en vue d’équiper dix stations de la ligne 13 et toutes celles de la ligne d’ici à 2010.
La première porte a été installée mercredi 22 février à Invalides et le système devrait opérationnel sous dix jours, permettant de gagner en régularité. « 60 % des retards sont dus aux intrusions sur les voies », assure Yves Rammette, directeur général adjoint. Celles-ci ont augmenté de 75 % depuis dix ans. Parallèlement, la RATP prévoit d’automatiser complètement la ligne 1 d’ici à 2010, sans jamais interrompre le trafic, « ce qui est une première mondiale », assure la régie.
Merci à Magali Gruet pour cet article, et merci à la RATP pour toutes ces belles évolutions, même si je risque de peu en profiter. Quoiqu’il en soit, le métro sans interruption, ligne 1, c’est pas mal du tout !